SIL 2016

El Saló Internacional de la Logística i de la Manutenció (SIL) va tornar a ser el centre d’atenció del sector logístic el 7 i 9 de Juny del 2016 amb la seva divuitena edició a Barcelona. El SIL aconsegueix connectar continents en un mateix lloc oferint fòrums de debat i coneixement apostant per les noves tecnologies.

Aquesta edició comptarà amb un 10% més d’empreses participants. Amb 600 empreses superant-se sobretot en el grau de participació internacional, ja que més del 45% són estrangeres de 35 països diferents.

El VII Baròmetre Cercle Logístic SIL 2016, realitzat pel Saló Internacional de la Logística i la Manutenció (SIL) i amb la col·laboració de 807 directors de logística espanyols de diferents sectors, constata que la qualitat és l’aspecte més valorat pels directors de logística de les empreses a l’hora de subcontractar serveis logístics, amb un 79,7% dels enquestats. Aquesta xifra ha augmentat un 1,1% respecte a l’any passat, encara que se situa lluny del 85,4% registrat en 2014. De fet, el servei i la qualitat ocupen també el primer lloc de les principals preocupacions dels carregadors espanyols, segons asseguren un 20,6% dels participants. Concretament, es tracta d’empresaris pertanyents al sector de l’alimentació, l’automoció, el tèxtil, l’electrònica, el químic i farmacèutic, la construcció o la siderúrgia, entre uns altres. Així mateix, es valora la flexibilitat d’aquests serveis, amb un 52,5% dels empresaris preguntats, una dada un 2,8% superior al baròmetre de 2015. El sector de l’automoció, amb un 68%, és el que més valora la flexibilitat a l’hora de subcontractar un servei logístic. Per contra, l’estalvi segueix sent un aspecte molt valora, amb un 61,4% però ha sofert una lleugerament baixa de prop del 3%, respecte als dos últims anys

Quant a les habilitats de treball a l’hora de contractar un professional, els directors de logística de les empreses espanyoles valoren per sobre de tot l’experiència del candidat, així com les habilitats en el treball en equip i la formació. Un altre aspecte significatiu que es desprèn del Baròmetre Circúlo Logístic del SIL 2016 és el major compromís de les empreses carregadors amb els criteris sostenibles, ja que el 95,8% dels participants en l’enquesta afirma invertir en criteris sostenibles. No obstant això, un 16,6% dels directors de logística del sector de l’automoció diu no invertir gens en criteris sostenibles.

El transport, l’activitat més subcontractada

D’altra banda, l’enquesta assenyala que el transport és l’activitat que més subcontracten les empreses. Entre les activitats logístiques més subcontractades tots ells, el 96,6%, han assenyalat al transport. A més, segons assenyalen des de l’organització del SIL, aquest percentatge és el més alt registrat en les set edicions d’aquest baròmetre, augmentat un 4,4% respecte a l’any anterior. Així mateix, es tracta d’una dada molt allunyada de la segona activitat més externalitzada, que és la distribució, amb un 46,8% de les respostes. El sector de l’automoció, el tèxtil i la tecnologia, per exemple, subcontracten al 100% els serveis de transport.

Per contra, el sector que menys subcontracta el servei de transport és de la construcció. Finalment, en el tercer lloc de les activitats logístiques més subcontractades, es troba la gestió d’estocs, amb un 26,2%. Un punt més que l’any passat i un 3,2 % més que en 2014. Les activitats subcontractades que registren un major increment respecte a l’estudi de l’any passat són les relacionades amb l’envàs i l’embalatge (24,9 %), amb la producció (14,6%) i amb les compres (11,6%). El que suposa un augment del 2,6% respecte als enquestats en 2015.

SIL Barcelona

SIL 2015

Del 9 al 11 de juny se celebra el 17è Saló Internacional de la Logística i de la Manutenció al pavelló 8 del recinte Montjuïc-Plaça Espanya de Fira de Barcelona. El SIL 2015, organitzat pel Consorci de la Zona Franca de Barcelona, ​​tornarà a acollir el major Saló Internacional de Logística d’Espanya i el Sud d’Europa i es marca com a objectiu continuar el camí del creixement, superant les 550 empreses participants de la passada edició.

El Saló Internacional de la Logística i de la Manutenció (SIL) és el punt de trobada de tota l’activitat logística al Sud d’Europa, la Mediterrània i Iberoamèrica que reuneix tots els professionals del sector logístic, sent el marc ideal per als negocis , el networking i el coneixement.

Després de setze edicions, el SIL s’ha convertit en el gran certamen firal internacional de la logística i del transport a Espanya i l’Arc del Mediterrani i en el segon de tot Europa.

El SIL 2014 va comptar amb la participació d’un 45% d’empreses internacionals i un total de 550 empreses participants. En la seva última edició, els responsables de la logística van poder gaudir d’un gran Saló versàtil: la qualitat dels esdeveniments dels expositors, el Fòrum Mediterrani de Logística i Transport i el major Congrés Internacional del sector van consolidar al SIL en el calendari de fires internacionals com el primer Saló Logístic d’Espanya i el segon d’Europa.

A la web oficial del SIL podrà trobar més informació sobre aquest esdeveniment.

eCommerce

Les 20 cites més inspiradores de l’eCommerce

A l’era de l’E-Commerce, saber vendre és encara més important ja que el consumidor no té un venedor al costat d’ell que l’assessori en tot moment. Per aquest motiu, aquestes interessants cites pronunciades per persones influents els motivaran i els guiaran en el llarg camí del comerç online.

  • “La venda és essencialment una transferència de sentiments entre dues persones.” Zig Ziglar, venedor nord-americà.
  • “Crea un client, no una venda.” Katherine Barchetti, experta en vendes i servei al client.
  • “Satisfeix les necessitats inconscients dels teus clients com la necessitat de sentir-se important, valorat, i respectat.” Brian Tracy, autor especialitzat en èxit empresarial.
  • “Estigues a prop dels teus clients. Tan a prop que siguis tu el que els digui el que necessiten molt abans que ells s’adonin que ho necessiten.” Steve Jobs, Fundador d’Apple.
  • “Els clients no esperen que siguis perfecte. El que esperen és que arreglis les coses quan es compliquen.” Donald Porter, vicepresident de British Airways.
  • “El teu client més insatisfet és el teu major font d’aprenentatge.” Bill Gates, Fundador de Microsoft.
  • “Si realment aconsegueixes impressionar als teus clients, es ho explicaran els uns als altres. La paraula que circula de boca en boca és molt poderosa.” Jeff Bezos, Fundador d’Amazon.
  • “La raó per la qual sembla que als teus clients només els importa el preu és que no els has ofert res més que els interessi.” Seth Godin, Emprenedor Americà.
  • “Les persones ja estaven fent negocis entre si a través d’Internet amb els taulons d’anuncis. Però amb la web, podríem fer-ho interactiu, podríem crear una subhasta, podríem crear un mercat real. Això és realment el que va disparar la meva imaginació i això és el que vaig fer.” Pierre Omidyar, Fundador d’eBay.
  • “Si té un lloc web de negocis, fes que sigui més atractiu i enganxós, fes promocions sovint i prova coses noves fins que arribis a la pàgina correcta. Un cop ho tinguis, tracta de superar això.” Lynda Resnick, Emprenedora americana.
  • “En el futur, en lloc de comprar plàtans en una fruiteria, vostè podria anar i recollir d’un arbre en una selva virtual.” Yasuhiro Fukushima, Executiu japonès.
  • “No pots esperar que els clients vinguin a tu. Has de descobrir on són, anar-hi i portar-los de tornada a la botiga.” Paul Graham, Cofundador de Y Combinator
  • “En l’E-Commerce, els preus han de ser millors perquè el consumidor ha de fer un acte de fe en el seu producte.” Ashton Kutcher, actor i inversor.
  • “A causa de l’increment de l’ús dels social media en smartphones i a la participació dels mateixos en les vendes al detall, la “venda social” està al roig viu. Qualsevol que esperi millorar el seu èxit de vendes online ha aprofitar-se de les noves tendències.” Eddie Machaalani, Cofundador de BigCommerce.
  • “Fer que un E-Commerce sigui rendible és un treball difícil. M’agrada que els clients de Shopify s’ajudin els uns als altres en els nostres fòrums. M’agrada que tots sentin que estem en això junts i que tindrem èxit junts.” Scott Lake, Cofundador de Shopify.
  • “No estàvem pensant en nombres llavors, però sabíem que alguna cosa gran podia ser construït a partir de l’E-Commerce.” Binny Bansal i Sachin Bansal, fundadors de FlipKart.
  • “Les comunicacions són al cor de l’E-Commerce i de la comunitat.” Meg Whitman, Empresaria nord-americana.
  • “Al principi, l’E-Commerce servia per trobar productes online còmodament tan barats com fos possible. Ara, estem en la fase més emocionant de l’E-Commerce on la gent busca productes emocionals, coses que realment aprecien.” Jason Goldberg, Fundador de Fab.com
  • “No pots obrir una pàgina web i esperar que la gent navegui en ella. Si realment vols tenir èxit, has de crear trànsit”. Joel Anderson, CEO de Walmart
  • “Has de trobar un lloc en el mercat en el que els teus competidors s’hagin tornat mandrosos i hagin perdut el contacte amb els consumidors.” Rupert Murdoch, Empresari australià.

Font: Blog MRW
Foto Creative Commons: Ignacio Palomo

Carta de port nacional

Carta de port nacional

El transport nacional de mercaderies per carretera, segons les xifres ofertes pel Ministeri de Foment, ha sofert, en els darrers exercicis des del 2008 (inclòs), un progressiu descens en el nombre de tones transportades, situant-se el 2013 en valors propers al milió (sent en 2007 superior als 2.300.000 tones). Els motius d’aquesta reculada hem de buscar-lo en l’encariment del combustible i, sobretot, en les conseqüències d’una recessió econòmica que ha afectat aquest sector d’una manera especial. Amb tot, les dades del segon trimestre de 2014 són una mica més encoratjadors, registrant-se un augment notable respecte al mateix període de l’any anterior i confirmant que, en el transport interior (regulat per la carta de port nacional), el transport per carreteres segueix sent el predilecte per companyies i clients.

La carta de port nacional no és, doncs, un assumpte de poca importància per a la gestió de projectes logístics de tota índole i envergadura, i per aquest motiu avui tractarem de donar una mica de llum sobre les seves característiques i especificitats.

La carta de port nacional: definició, funció i contingut

La carta de port nacional, o carta de transport per carretera, recull l’estipulat per la Llei del contracte de transport terrestre de mercaderies de l’11 de novembre de 2009, també coneguda per LCTT, en vigor des de febrer de 2010.

Encara acredita el contracte de transport terrestre signat per l’empresa transportista i l’expedidor, sent aquesta una de les funcions principals de la carta de port nacional, a més també compleix la seva funció com a document acreditatiu de les instruccions particulars que el client dóna a l’empresa transportista . Per això, les cartes de port nacional s’emeten amb tres còpies, de les quals una ha de romandre en tot moment al costat de la mercaderia (identificant en tot moment el contingut transportat, a l’expedidor i el transportista, a més dels altres detalls que en ella s’especifiquin), i les altres dues quedaran en mans del client i l’empresa de transport, respectivament.

Cada enviament o mercaderia que es transport per carretera ha d’anar acompanyada de la seva respectiva carta, i en el cas d’haver de dividir-se en diversos vehicles, qualsevol de les parts podrà exigir que s’emeti una carta per vehicle especificant les quantitats, el tipus, el volum i el pes de la mercaderia que s’hagi separat de la càrrega principal.

Tota carta de port nacional ha d’incloure, segons les disposicions de la LCTT:

  • Identificació del lloc i el moment en què s’efectua la càrrega (lloc, data i hora), previsió del lliurament i identificació del moment i lloc en què es realitza efectivament el lliurament de la mercaderia.
  • Dades identificatives del client, el transportista i el receptor de la mercaderia o destinatari.
  • Identificació de la càrrega: valor, tipus, quantitat d’embalums, pes, volum …; perillositat, peculiaritats, embalatge …
  • Cost total del transport i fórmula de pagament.
  • Identificació del vehicle de transport.

Les carta de port nacional pot ser emplenada a mà o mecànicament, i signada de qualsevol manera que permeti identificar cadascuna de les parts implicades (signatura a mà, estampació de segell, ràfega …), això és, al carregador, el transportista i el destinatari.

DESCARREGUI LA NOSTRA CARTA DE PORTS FENT CLICK AQUÍ

Font: Retos en Operaciones y Logística